Spoiler: no. Y si eres profesional, este artículo te interesa más que nunca.
1. Subastas de vehículos: la gran mentira que sigue funcionando
Entras. Ves un precio de salida atractivo. Pujas. Compites. Ganas.
Te lo han pintado así desde el minuto uno:
“Compra más barato. Todo online. Sin complicaciones.”
Pero si eres profesional, y vives de comprar para vender, ese modelo no es lo que parece.
La mayoría de quienes han probado las subastas vuelven con margen perdido, tiempo quemado y stock sin rotación.
Porque lo que parecía una ganga, al final te cuesta más que comprar bien desde el principio.
2. ¿Por qué siguen funcionando las subastas?
Porque juegan con un sesgo humano: el precio bajo.
El gancho es este: “puedes conseguir vehículos por debajo de mercado”.
Pero no te hablan de:
• El coste de reacondicionar
• El papeleo que tarda
• El transporte
• Las comisiones
• El tiempo de espera
• Y lo más importante: que ese vehículo no está listo para vender
3. ¿Cuánto cuesta de verdad un coche de subasta?
En una subasta el precio de entrada puede parecer muy atractivo.
Pero lo que no te cuentan es todo lo que viene después.
Cuando compras en subasta, el precio final no se sabe hasta que terminas de sumar:
• La comisión de la plataforma
• El transporte del vehículo
• El IVA y tasas adicionales
• El reacondicionamiento visual y estético
• El tiempo de espera hasta poder entregarlo
• Y el coste de oportunidad por no tener el vehículo listo para enseñar
Al final, esa “ganga” que parecía ideal, te deja con una unidad que aún no puedes vender, que necesita trabajo, y que llega tarde.
En V.O. Galicia, el precio que ves es el precio final.
Sin letra pequeña. Sin sorpresas.
Y lo más importante: con el vehículo listo para vender mañana.
Esa es la diferencia real.
No es solo cuestión de cuánto pagas.
Es cuestión de cuánto ganas y cuánto tardas en ganar.
4. Caso real: dos formas de comprar la misma furgoneta
Muchos profesionales comparan una unidad vista en subasta con otra ya disponible en V.O. Galicia. A simple vista, la de subasta puede parecer más barata.
Pero lo que no se ve son los detalles:
• La subasta requiere transporte, papeleo, reacondicionamiento y días de espera
• No sabes el estado real hasta que lo tienes delante
• Y si algo no cuadra, ya lo has comprado
Mientras tanto, en V.O. Galicia, el mismo tipo de vehículo:
• Está peritado
• Tiene fotos reales
• Está reacondicionado visualmente
• Y puede estar en tu campa mañana mismo
No se trata de pagar menos.
Se trata de saber cuánto te va a costar venderlo después.
Y ahí es donde muchas operaciones pierden margen sin darse cuenta.
5. ¿Y la garantía?
Esa es otra.
En la mayoría de subastas:
• No hay garantía mecánica clara
• No hay devolución posible
• Nadie responde si algo falla
• El soporte postventa es un correo sin respuesta
Y si eres tú el que va a dar la cara con tu cliente…
¿vas a defender un coche que ni probaste, ni viste, ni reacondicionaste?
6. El perfil de cliente que atrae la subasta
Te vas a dar cuenta rápido:
• Quiere pagar lo mínimo
• No valora el trabajo detrás
• Compara precio, no valor
• No repite
• Y cuando hay un problema… te lo devuelve sin pestañear
No construyes negocio con ese cliente.
Construyes dolores de cabeza.
7. ¿Y si no quieres subastar? ¿Qué alternativa hay?
La alternativa es simple:
Comprar con precio cerrado, stock listo y margen real.
Y eso es lo que hacemos en V.O. Galicia.
“Es gente que puja por los vehículos, sin reacondicionar y con largas esperas, y el que más puja compra. Nosotros vendemos ya reacondicionados, y si pujas… aquí puedes negociar. No pujar más.”
Aquí eliges stock sabiendo:
• El estado real
• El precio final
• Cuánto vas a ganar
• Y cuánto tardarás en venderlo
8. Comprar para rotar, no para jugar
En V.O. Galicia sabemos lo que necesita un profesional:
• Vehículos que no se quedan en la campa
• Precio cerrado desde el minuto uno
• Imágenes reales, peritación real, trato humano
• Un sistema pensado para que compres para vender, no para rezar
Porque tú no compras para usar.
Compras para rotar con margen y rapidez.
9. La trampa final de las subastas: lo barato que sale caro
Sí, el precio de puja puede parecer más bajo.
Pero…
• Si tienes que esperar días
• Si gastas en reacondicionar
• Si el cliente te lo devuelve
• Si no lo puedes mostrar online con orgullo
• Si te genera llamadas que no convierten
• Si cada vez que enseñas el coche, te preguntan “¿Y eso en la puerta qué es?”
¿Dónde está el negocio ahí?
10. En 2025, el profesional que gana no subasta
El profesional que gana:
• Selecciona stock por rotación
• Negocia por lote
• Ve la rentabilidad antes de cerrar
• Tiene el vehículo en campa al día siguiente
• Y no discute 200 € con cada cliente. Porque el coche ya está bien.
11. ¿Tú qué eliges? ¿Pujar… o dominar?
Las subastas son para el que tiene tiempo.
El que no vive del margen.
El que puede esperar.
Pero si tú tienes un cliente que te está pidiendo ya un VO
y tú aún estás esperando que llegue el de la subasta…
Perdiste el negocio.
12. Regístrate hoy. Y empieza a vender mañana.
Plataforma exclusiva para profesionales
Stock con fotos reales, peritados y reacondicionados
Precios cerrados con IVA y transferencia incluidos
Sin letra pequeña, sin pujas, sin sorpresas
Atención humana, directa y rápida
Y si quieres verlos, vienes y te los llevas en el día
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¿Prefieres que te digamos qué se está vendiendo esta semana?
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