Artículos de actualidad de V.O. Galicia - Página 4

¿Está su furgoneta o vehículo de reparto preparado para el cambio normativo que endurecerá el acceso a las ciudades en 2025? Si opera en la logística de última milla o da servicio en municipios de más de 50.000 habitantes, la Etiqueta C es su salvoconducto. Sin embargo, ¿sabía que incluso teniendo una furgoneta con Etiqueta C Euro 6, sus permisos en el corazón de ciudades como Madrid o Barcelona no son incondicionales? Y lo más crítico: ¿está esa falta de claridad operativa mermando la eficien...

    Introducción: El Camino de los Líderes La industria del vehículo de ocasión (V.O.) está experimentando una rápida profesionalización. Los grandes operadores, holdings y renting companies ya no basan su estrategia en la subasta puntual o la compra ad-hoc. Han identificado que la clave del crecimiento sostenido no reside en el margen unitario, sino en la eficiencia operativa, la transparencia y la escalabilidad. El modelo que hemos desglosado a lo largo de esta serie —centrado en la entreg...

Introducción: El Compraventa Local en la Era Digital En el sector del vehículo de ocasión (VO), el cliente final casi siempre busca "coche de ocasión + [tu ciudad]". Esto significa que tu éxito depende de dos factores: SEO Local (Visibilidad): Aparecer en los primeros resultados de tu área de influencia. Logística (Capacidad de Entrega): Tener el stock de alta rotación para satisfacer esa demanda de inmediato. Muchos profesionales se obsesionan con el SEO digital (la visibilidad)...

Introducción: la exposición vacía no vende En el negocio de compraventa de vehículos de ocasión (VO), la primera impresión lo es todo. Una exposición vacía o con modelos desfasados transmite desconfianza y hace que el cliente busque en la competencia. El problema no siempre es la falta de recursos, sino una mala gestión del inventario. Muchos profesionales compran de más (capital inmovilizado) o de menos (huecos en la exposición). La solución está en aplicar el modelo Just-in-Time (JIT) al VO:...

    Introducción: El Fin de la Espera es el Inicio de la Rentabilidad Si la velocidad de rotación (DDI) es la métrica de rentabilidad más importante para el profesional del vehículo de ocasión, entonces el mayor enemigo de tu negocio es el tiempo de espera. Los modelos tradicionales de sourcing —subastas, plataformas y redes informales— están marcados por la incertidumbre logística: días de espera para la liberación del stock, la persecución del stock fantasma y semanas de retraso documental...

  Introducción: El Error Común del Margen Bruto En el sector de la compraventa de vehículos de ocasión (VO), existe un error de enfoque muy común: priorizar el margen bruto sobre la velocidad de rotación del stock. Muchos profesionales se obsesionan con conseguir el precio de compra más bajo posible, creyendo que el máximo ahorro equivale al máximo beneficio. Sin embargo, el coche más barato en el momento de la adquisición es, a menudo, el menos rentable a final de año. El corazón de un negoc...