¿De verdad merece la pena lanzarse a pujar en una subasta para llenar tu exposición de vehículos?
La respuesta no es tan sencilla. Por un lado, hay precios atractivos y variedad. Por otro, riesgos ocultos, trámites lentos y sorpresas que pueden comerse todo tu margen.
En este artículo te mostramos cómo funcionan las subastas, qué debes vigilar y, sobre todo, cómo compararlas con una alternativa más directa, rápida y rentable para profesionales como tú.
¿Por qué los profesionales miran las subastas de coches?
La idea engancha: pagar menos que en el mercado y revender con beneficio.
En una subasta puedes encontrar turismos, furgonetas y vehículos industriales de distintos orígenes:
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Flotas de renting y leasing que se renuevan.
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Vehículos embargados por bancos o Hacienda.
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Camiones o furgonetas de empresas en concurso.
El atractivo está ahí: precio bajo de salida y sensación de oportunidad. Pero no olvides el detalle clave: en subasta, casi siempre compras “tal cual”. Y ese “tal cual” puede esconder costes serios.
Tipos de subastas de coches en España
Subastas judiciales y del BOE
Precios bajos, pero información mínima y cargas legales posibles. Inspección casi nunca disponible.
Subastas comerciales y privadas
Organizadas por empresas como BCA, Autorola o Manheim. Catálogos online, comisiones altas y venta “tal cual”.
Subastas online
Cómodas, accesibles, pero basadas en fotos y descripciones. La inspección física desaparece.
Subastas de flotas
Renting o leasing que renuevan decenas de unidades a la vez. Buen stock, pero con desgaste intenso.
Pasos básicos para comprar en subastas
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Registro y fianza con documentación profesional (CIF o IAE).
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Revisión de catálogo: datos básicos, pocas veces información mecánica real.
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Inspección previa (solo en físicas o mixtas).
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Definir presupuesto total: puja + comisiones + impuestos + transporte + posibles reparaciones.
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Pujar con disciplina para evitar la “fiebre de la puja”.
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Pago inmediato (24-72h).
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Trámites legales: DGT, impuestos, ITV y seguro.
Ventajas de las subastas
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Precios de salida competitivos.
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Variedad de orígenes y modelos.
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Rapidez en la adjudicación una vez ganada la puja.
Desventajas que golpean tu negocio
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Riesgo mecánico: compras “tal cual”, sin garantía.
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Costes ocultos: transporte, reparaciones, impuestos y comisiones.
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Inventario imprevisible: no sabes cuándo aparecerá la unidad que buscas.
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Competencia agresiva: pujas que disparan precios.
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Trámites lentos y engorrosos.
Subastas vs. V.O. Galicia: ¿Dónde ganas más como profesional?
Aspecto clave |
Comprar en Subastas |
Comprar en V.O. Galicia |
Disponibilidad |
Inventario imprevisible, depende del catálogo del día. |
Stock real y constante, listo para entrega inmediata. |
Transparencia |
Información limitada, fotos y descripciones básicas. |
Peritaciones completas, historial y documentación revisada. |
Costes ocultos |
Comisiones, impuestos, transporte y reparaciones inesperadas. |
Precio claro, sin comisiones ni sorpresas. |
Tiempo |
Trámites largos: semanas hasta poder usar el vehículo. |
Compra rápida, vehículos listos para trabajar en días. |
Seguridad |
Sin garantía, compras “tal cual”. |
Stock verificado, con datos fiables desde el inicio. |
Gestión |
Pujas, esperas y trámites engorrosos. |
Proceso directo, asesoramiento personal y ágil. |
Rentabilidad real |
El margen se reduce con imprevistos y retrasos. |
Beneficio claro desde el primer día. |
Ejemplos prácticos: subasta vs compra directa
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Caso subasta BOE: un profesional ganó una furgoneta en puja. Lo que parecía un buen negocio terminó complicándose con comisiones, transporte y una reparación inesperada. Además, los trámites administrativos retrasaron varias semanas la puesta en marcha de la unidad. Al final, el tiempo perdido y los costes añadidos hicieron que la operación dejara de ser rentable.
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Caso V.O. Galicia: otro cliente compró directamente una unidad similar con nosotros. Con peritación previa, documentación lista y entrega rápida, pudo colocarla en exposición en pocos días. Vendió sin demoras y con un beneficio claro, asegurando su margen desde el inicio.
Vehículos industriales comunes en subastas
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Furgonetas ligeras y combis (Partner, Berlingo, Kangoo).
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Furgones grandes (Transit, Master, Sprinter).
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Camiones rígidos, tractoras y especiales.
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Vehículos adaptados: isotermos, frigoríficos, plataformas.
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Maquinaria pesada y agrícola.
Errores frecuentes al comprar en subastas
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Sobrepujar por impulso.
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No pedir informe de la DGT.
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Confiar ciegamente en fotos.
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No sumar tiempo perdido en trámites.
Alternativa real: compra directa con V.O. Galicia
En lugar de gastar semanas en pujas y asumir riesgos ocultos, los profesionales tienen otra vía: la compra directa y transparente.
En V.O. Galicia trabajamos con un modelo pensado para negocios:
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Stock real y disponible: sin esperas ni catálogos imprevisibles.
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Peritaciones claras: estado exacto antes de comprar.
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Documentación lista: transferencia rápida.
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Sin comisiones ni costes ocultos.
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Ahorro de tiempo: compras rápido, vendes rápido.
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Asesoramiento profesional: personas que entienden tu negocio.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Es seguro comprar en subastas online?
Depende de la plataforma. El mayor riesgo es la falta de inspección física.
¿Qué impuestos se pagan al comprar en subasta?
ITP si el vendedor es particular, IVA si es empresa. Además, tasas de DGT y comisiones.
¿Se pueden devolver los vehículos comprados en subasta?
No. Se venden “tal cual”. Una vez adjudicado, el riesgo es del comprador.
¿Qué documentación necesito para participar como profesional?
CIF, IAE y poderes de representación en caso de empresa.
¿Cuánto tiempo se tarda en tener un vehículo listo tras una subasta?
Entre 1 y 4 semanas, dependiendo de trámites, ITV y cargas.
Conclusión
Las subastas pueden ofrecer oportunidades si tienes experiencia y tolerancia al riesgo. Pero para la mayoría de profesionales, la realidad es que se pierde tiempo, se asumen riesgos ocultos y los márgenes se estrechan.
En V.O. Galicia lo hacemos fácil: vehículos de ocasión e industriales listos para trabajar, sin pujas, sin esperas y sin sorpresas.
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